2010年2月 9日 (火)

何とか乗り切りたいものです。

 いろいろタイトなのですが、何とか乗り切りたいものです。今日は栄養ドリンクを飲むことになるやもしれません…。

Dscf1193


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2010年2月 8日 (月)

週はじめ…残業1時間30分くらいですが疲れました…。

 ケータイからです。

 栄養ドリンクは買いましたけれど、何とか飲まずに過ごしました。それでもカフェインはけっこう摂ってしまったかもしれません…。なかなか余裕がありません。どうしたものですかね…。

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2010年2月 7日 (日)

強風には参りました…。

 寒いのは良いのですが、この強風には参りました…。これではいくら晴れていたとしても外出はダメですね…。今日は父と散歩に出かけたのですが、短い距離しか散歩できませんでした。

 今日はあまりにも強風で寒かったため、隅田川を南下する途中にある「江東区芭蕉記念館」に立ち寄り、休憩しました。昔は、今日のような寒い強風が吹くときにはどうやって移動していたのでしょうか…。芭蕉記念館にある当時の服装などを感心して見ました。江東区の深川地区には、他にも小規模な博物館や資料館が点在しています。運河と親水公園もたくさんあります。穏やかな天候であれば、散歩に良いところです。

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 その後、地下鉄の清澄白河駅近くのファミレスで昼食を摂ってから、帰宅しました。

 …。

 明日からの平日を思うと少々気が滅入りますが、これは仕方がありませんね…。

Nikon D3000
AF-S DX NIKKOR 18-55mm F3.5-5.6G VR

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写真:隅田川と橋と水上バス(その2)新大橋から清洲橋へ

 今日は昼の短い時間でしたが父と隅田川の畔を歩きました。
 JR総武線両国駅から南下しました。その2です。

 ドイツのケルンにある橋をモデルにしたとされる清洲橋と、その向こうに見える隅田川大橋と月島の超高層マンション群です。東京ならではの光景です。
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後方を振り返ると新大橋と、すれ違う水上バスが見えました。
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 ちなみに、撮影場所は、江東区芭蕉記念館の近くにある松尾芭蕉史跡展望庭園です。

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写真:隅田川と橋と水上バス(その1)首都高速両国ジャンクション

 今日は昼の短い時間でしたが父と隅田川の畔を歩きました。
 JR総武線両国駅から南下しました。その1です。

 首都高速道路7号線(小松川線)と6号線(向島線)が合流する、首都高速6号線両国大橋と、その下を通過する水上汽船(水上バス)です。

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2010年2月 6日 (土)

カメラバッグを買いました…今日は本当に風が強くて寒い日でした。

 昨年末に今のカメラを買った際に、とりあえずで買った「エツミ シュープリームS」というバッグは、作りはとてもしっかりしていて良いのですが、大きさがなんとも中途半端でした。一眼レフをぶら下げるようになって、カメラバッグというものの重要性が理解できました。もしも厳しい予算の中で新たにカメラ一式を買おうと思うならば、カメラバッグの予算も考えておくべきです。

 インターネットで調べた限りでは、「ロープロ スリングショット」や、「クランプラー 7ミリオンダラーホーム」あたりが、評判が良いし、欲しいなと思っていました。

 例のごとく、行きつけの電気量販店に朝イチで行ってみることにしました。人が混雑しないうちでないと、僕は買い物ができません。

 現物を見ると、スリングショットの方はネットで言われているように前に回すことが僕には難しく、使いづらい印象を持ちました。また、クランプラーの方は肩掛け部との接合部がプラスチックなのが気になりました。僕はバッグの類は接合部は金属のものが良いと思っています。

 一方で現物を見て一目で気に入ったのが「ハクバ デル・ヴィアーレ トートバッグ」でした。大きさも今の僕が求めているものでした。作りも丈夫そうでした。

 二つ目のカメラバッグはこうして買うことになりました。
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 お値段はちょっと高めですが、こういうのは妥協して安いやつを買うと良いことはないと思いました。

 …。

 今日は晴れてはいましたが、風が強く寒い日でした。

 ダイエット(?)のためにも、晴れた日にはなるべく外出しようとひそかに思っていたため、とりあえず出ては見たものの、あまりの強風に、早々に撤退しました。買ったカメラバッグは早速タイトな状況で活躍してくれました。

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Nikon D3000
AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G(IF)

 あまりに寒かったので少し体調が悪化しました。葛根湯を飲んで暖かくして寝ます…。

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鉄道写真18:京王電鉄京王線

 都営新宿線との直通運転をしている京王線です。JR在来線等よりも広い軌間である1372ミリ軌間を採用している電車です。
 今日の画像は本当の京王線区間ではない都営新宿線に乗り入れている姿を撮ったものです。また機会があったら、本来の京王線区間に行ってみようと思います。

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 場所は都営新宿線の東大島駅。
 急行として通過するところを撮りました。

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鉄道写真17:都営新宿線

 学生時代には毎日利用していた、僕にとっては身近な地下鉄の一つ、都営新宿線です。京王線と連絡していることから、JR在来線等の1067ミリ軌間ではなく、1372ミリ軌間の線路となっています。僕がよく利用していた頃は、各駅停車のみでしたが、今では急行が運行されています。グリーンがラインカラーのきれいな電車です。

地下鉄の撮影は思いのほか難しいです。
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Nikon D3000
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2010年2月 5日 (金)

行きは300系、帰りは700系のこだまでした…疲れたので休養したいと思います。

 強制参加型の合宿行。なかなか旅慣れていないこともあり、まあ大過なく終えることができてほっとしてはいますが、昨夜はあまり寝られなかったため、とても疲れました。明日が土曜日で休みであることが救いです。(今回参加したメンバーの中には明日休日出勤する者も少なからず居ますが…)

 どこの職場でも同じようなものかもしれませんが、宴会を兼ねた夕食から夜中にかけての付き合いが、こうしたイベントの本番とされています。基本的に下戸である僕も、かなり飲むこととなりました。

 今回も昨年と同様、東京から小田原までは新幹線を利用しました。行きは300系車両でした。帰りは700系でした。いまや700系がこだま運用される時代になっているのですね…。箱根登山鉄道の道程がとても時間がかかるものだったのに対して、小田原から東京への帰還はあっという間です。まるで地上を走る航空機です。乗車時の音も飛行機のような音です。

 写真は昨日の行きの新幹線の車窓から。
 おそらく羽田空港に向かう航空機です。
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FujiFilm FinePixJ30

 明日は寒くなるとの予報です。昨年の同合宿での悲しい思いを引きずらないように、上手く切り替えて休みたいと思います。

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写真:箱根大涌谷から望む富士山です。

箱根大涌谷(おおわくだに…標高1044M)から、
富士山が一望できました!
今日の一番です。

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鉄道写真16:箱根登山鉄道…箱根ケーブルカー…箱根ロープウェイ

 詳しくは別途、今日の日記で書きますが、昨日から今日にかけて強制参加の合宿がありました。二日目はメンバーの親睦を深めるために、急遽、箱根の大涌谷まで登ることになりました。
 コンデジですが、箱根登山鉄道プラスケーブルカーとロープウェイです。枚数多めですが、ご容赦を。

※なお、車内からの撮影に際してはフラッシュ厳禁はもちろん、運転に支障を与えないよう注意を払いました。

箱根登山鉄道。
車内アナウンスでは日本一の急勾配と言っていた山岳鉄道です。トンネルと急なカーブ(R30m)が多くある特殊な鉄道です。
3回のスイッチバックを行います。
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箱根登山鉄道で強羅まで行き、箱根ケーブルカーで早雲山まで登り、さらに箱根ロープウェイで大涌谷まで行きました。

ケーブルカーは道程の半ばで上りと下りとですれ違いを行います。
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ロープウェイには一度に18名までが乗り込めます。ものすごく高いです。僕は高所恐怖症の気があるのでビビリます。
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ロープウェイが大涌谷に近づくと、箱根の山麓と共に富士山の絶景が見られます。
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2010年2月 3日 (水)

今年も「こだま小田原往復きっぷ」で。

 明日から強制参加型の検討合宿に参加です。昨年と同じ場所です。昨年と同じく「こだま小田原往復きっぷ」で行くことにします。せっかく新幹線に乗るのですが、仕事なので一眼ではなくコンデジを持参します。

 東京は先ほどから雪がちらついています。この冬一番の寒さとなりそうです。現地集合で一人で行く予定なので、車窓を楽しみにしたいと思います。

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2010年2月 2日 (火)

残業はとりあえず2時間くらい。

 昨夜の飲み会で顧客のマネージャーさんにあわせて飲んだお酒が残って午前中は辛かったです。夕方にかけては開発基盤の方との打ち合わせ。残業はとりあえず2時間くらい。
 明後日から強制参加型合宿。
 ひぃひぃ言いながら乗り越えます…。
 何故かカメラバッグのカタログを見ると現実逃避できます。ザック欲しいなぁ…。

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2010年2月 1日 (月)

東京は雪です…今日が客先との飲み会だということを失念していました…。

 今日が顧客との遅めの新年会もかねた飲み会だったことを、すっかり失念していました。午後の進捗会議の後に、やることがたくさんなので残業しようと思ったら「しまった!今日飲み会じゃん!」

 夕方はひどい雨で、有楽町へはタクシーを使いました。飲み会が終わる頃には東京都心でも雪が降って、既に積もり始めていました。
 明日の朝は早いんだけれど…。

下はJR秋葉原駅山手線内回りホームです。雪が降っています。
Dscf1063


FujiFilm FinePixJ30

 かなり体調が悪いので早めに寝ようと思います。今週はタイトです。

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2010年1月31日 (日)

荒川放水路河川敷公園にはたくさんの人が出ていました…。

 朝は早く起きたものの、朝食後には眠くなって、さらにはだんだんと明日からの平日を思うとどんどん沈んだ気持ちになってきました。最近では仕事がけっこうタイトなので、鬱屈とした思念が現れます。
 昼食後に他の皆さまのブログ等を拝見し、天気も良いので少し出かけるかという気分になりました。

 あいかわらず近場ですが、荒川にでも様子を見てこようと思いました。小さな頃は砂町地区に住んでおり、荒川(荒川放水路・中川)は親しんだ川です。中川も合わせると1キロ近い幅になっており、東京では最大級の河川です。その大きさだけなら、隅田川や江戸川をはるかに凌駕します。

 JR平井駅から歩くこと10分くらい。普通の建物なら3階建てくらいの高さになる巨大な堤防があり、そこを登ると広大な河川敷が現れます。陽気が良かったためか、けっこう人が出ていました。

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Nikon D3000
AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 55-200mm F4-5.6G(IF)

 今度の木曜日、金曜日は、合宿メンバーに入っています。何回かに分けて実施される合宿は原則全員参加です。変な話ですが、本当はそんなことをやっている余裕は無いのですが…。

 今日の明日までのわずかな時間に、少しでもリラックスしたいと思います。

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鉄道写真15:JR総武線(JR中央線)各駅停車その2

 今日の午後はカメラに誘われて近所の荒川(荒川放水路)河川敷の公園に行きました。JR総武線平井駅から10分ほど歩くと巨大な川と土手が出現します。何回かに分けて掲載しています。


荒川を渡る中央・総武線各駅停車
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荒川を渡る中央・総武線各駅停車
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荒川を渡る中央・総武線各駅停車
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荒川を渡る中央・総武線各駅停車(今日の一番です)
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鉄道写真14:JR総武線快速電車(JR横須賀線)その3

 今日の午後はカメラに誘われて近所の荒川(荒川放水路)河川敷の公園に行きました。JR総武線平井駅から10分ほど歩くと巨大な川と土手が出現します。何回かに分けて掲載しています。


荒川を渡る総武線快速電車
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荒川を渡り終えた総武線快速電車
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荒川を渡り終えた総武線快速電車
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荒川を渡り終えた総武線快速電車
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鉄道写真13:JR成田エクスプレス(N'EX)その2

 今日の午後はカメラに誘われて近所の荒川(荒川放水路)河川敷の公園に行きました。JR総武線平井駅から10分ほど歩くと巨大な川と土手が出現します。何回かに分けて掲載しています。

荒川を渡る成田エクスプレス新型車両
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荒川を渡り終えた成田エクスプレス新型車両
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荒川を渡り終えた成田エクスプレス新型車両
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«写真:夜明け間近の東京…ちょっとだけ電車。